Gmoto

Gereedschap

Kettinggereedschap Diagnose en metingen Radiateurgereedschap Filtergereedschap Carburateurgereedschap Remgereedschap Wiel/band gereedschap Kabelgereedschap Veringsgereedschap Elektrisch gereedschap Overige gereedschappen en apparaten Handgereedschap Werkplaatsgereedschap en uitrusting Motorgereedschap Meetinstrumenten

Elektrisch gereedschap

Soldeerbout Multimeter Ultrasoonreinigers Bougiegereedschap Verfafbranders Startkabels Thermometers, pyrometers Testers Ontstekingssysteem Startboosters Acculaders

Startkabels

Elektrisch Gereedschap

Startkabels

Onderdelen Helmen Accessoires Kleding Banden Gereedschap

Carburateurgereedschap Diagnose en metingen Elektrisch gereedschap

Acculaders Bougiegereedschap Multimeter Ontstekingssysteem Soldeerbout Startboosters Startkabels Testers Thermometers, pyrometers Ultrasoonreinigers Verfafbranders

Filtergereedschap Handgereedschap Kabelgereedschap Kettinggereedschap Meetinstrumenten Motorgereedschap Overige gereedschappen en apparaten Radiateurgereedschap Remgereedschap Veringsgereedschap Werkplaatsgereedschap en uitrusting Wiel/band gereedschap

Olie en chemicaliën

Toon meer

Fabrikant

BAAS Diverse Parts Drag Specialties Neo Tools Topex

Prijs

– EUR

Sorteer

Volgens de relevantie Alfabetisch A-Z Alfabetisch Z-A Van de goedkoopste Van de duurste Meest populair

Gevonden: 9

NEO startkabels max. 600A x 2,5m koper - 11-836
€ 56,43
Reparatieset kabelboom - 54277001
Levering € 0
€ 460,22
Drag Specialties motorfiets startkabels - 20-0490-BC4
€ 29,69
Startkabels 244cm - L99-96308
€ 21,90
Startkabels 183cm - L99-96306
€ 19,34
TOPEX 400A startkabels - 97X250
€ 12,39
NEO startkabels max. 200A x 2,5m koper - 11-834
€ 25,56
Kabels voor noodstart - BA06
€ 24,32
Noodstartkabels met overspanningsbeveiliging - BA07
€ 31,47

Blader door Startkabels op fabrikant

Diverse Parts Neo Tools Topex Drag Specialties BAAS

Veelgestelde vragen – Startkabels

Waarom heb ik speciale startkabels voor een motor nodig in plaats van gewone autokabels?

Motorfietsaccu's zijn vaak lastiger te bereiken en hebben veel kleinere polen dan de accu's in een auto. Speciale motorstartkabels zijn voorzien van compacte klemmen die specifiek zijn ontworpen om grip te krijgen op deze kleine contactpunten zonder andere metalen onderdelen te raken. Bovendien zijn deze kabels dunner en flexibeler, waardoor ze gemakkelijker op te bergen zijn in de beperkte bagageruimte van een motorfiets.

Waar moet ik op letten bij het kiezen van de dikte van de startkabels voor mijn motor?

De dikte van de kabel, vaak uitgedrukt in mm², bepaalt hoeveel stroom er veilig doorheen kan vloeien tijdens het starten. Voor de meeste motoren is een kabeldikte van 6 mm² tot 10 mm² ruim voldoende omdat de startstroom lager is dan bij een dieselauto. Een te dunne kabel kan warm worden en de spanning te veel laten zakken, terwijl een te dikke kabel onnodig veel ruimte inneemt in je motortas.

Kan ik mijn motor veilig starten met de accu van een auto als ik de juiste kabels heb?

Het is technisch mogelijk om een motor te starten met een autoaccu, mits beide voertuigen een 12-volt systeem gebruiken. Het is hierbij essentieel dat de motor van de auto tijdens het proces uitgeschakeld blijft om te voorkomen dat de dynamo van de auto een te hoge stroom afgeeft aan de kleinere motoraccu. Door de auto uit te laten staan, fungeert de accu enkel als een passieve stroombron, wat veel veiliger is voor de gevoelige elektronica van je motorfiets.

Wat is de exacte volgorde voor het veilig aansluiten van startkabels op een motorfiets?

Je begint altijd met de rode kabel die je eerst verbindt met de pluspool van de lege accu en daarna met de pluspool van de volle accu. Vervolgens sluit je de zwarte kabel aan op de minpool van de volle accu en het andere uiteinde op een ongelakt metalen deel van het frame van de motor met de lege accu. Deze specifieke volgorde voorkomt dat er vonken ontstaan direct bij de accu, wat het risico op het ontploffen van eventuele accugassen minimaliseert.

Hoe herken ik de kwaliteit van de isolatie en de klemmen bij de aanschaf?

Kwalitatieve startkabels hebben klemmen die volledig zijn geïsoleerd met kunststof of rubber, zodat alleen de uiterste contactpunten van metaal zijn. Dit voorkomt dat je per ongeluk kortsluiting maakt als de klem tegen het frame of het motorblok aan komt tijdens het aansluiten. Daarnaast moet de kabelmantel soepel blijven bij lage temperaturen, zodat de kabel niet barst of breekt wanneer je hem in de winter of onderweg moet gebruiken.

Hoe onderhoud ik mijn startkabels zodat ze jarenlang betrouwbaar blijven?

Na elk gebruik is het aan te raden om de klemmen af te nemen met een droge doek om eventueel vuil of corrosieve resten van de accupolen te verwijderen. Rol de kabels altijd losjes op zonder scherpe knikken in de koperkern te maken, omdat interne breuken de geleiding drastisch kunnen verminderen. Bewaar de kabels bij voorkeur in een beschermhoes op een droge plek onder je zadel of in een koffer, zodat vocht geen kans krijgt om de metalen onderdelen aan te tasten.

Vraag: Welke kabeldikte in mm² is optimaal voor een motorfiets om een veilige startstroom te garanderen zonder onnodig veel ruimte in te nemen?

Antwoord: Voor de meeste motoren is een kabeldikte van 6 mm² tot 10 mm² ruim voldoende omdat de benodigde startstroom lager is dan bij dieselauto's.

Vraag: Waarom zijn compacte klemmen op motorstartkabels noodzakelijk voor het bereiken van de accupolen?

Antwoord: Compacte klemmen zijn specifiek ontworpen om grip te krijgen op kleine en vaak lastig bereikbare contactpunten zonder andere metalen onderdelen te raken.

Vraag: Waarom moet de automotor uitgeschakeld blijven wanneer men een motorfiets start met behulp van een autoaccu?

Antwoord: De automotor moet uitstaan om te voorkomen dat de dynamo van de auto een te hoge stroom afgeeft aan de kleinere motoraccu en de gevoelige elektronica.

Vraag: Wat is het technische voordeel van volledig geïsoleerde klemmen tijdens het aansluitproces op het motorblok?

Antwoord: Volledig geïsoleerde klemmen voorkomen dat er per ongeluk kortsluiting ontstaat wanneer de klem tijdens het aansluiten tegen het frame of het motorblok aan komt.

Vraag: Hoe voorkomt de specifieke aansluitvolgorde van de zwarte kabel het ontploffen van eventuele accugassen?

Antwoord: Door het uiteinde van de zwarte kabel op een ongelakt metalen deel van het frame aan te sluiten ontstaan er geen vonken direct bij de accu.

Vraag: Welke onderhoudshandeling aan de klemmen is vereist om corrosieve resten na gebruik te verwijderen?

Antwoord: De klemmen moeten na elk gebruik worden afgenomen met een droge doek om vuil en eventuele corrosieve resten van de accupolen te verwijderen.

Vraag: Waarom is een soepele kabelmantel bij lage temperaturen een essentieel kwaliteitskenmerk voor de duurzaamheid van de kabel?

Antwoord: Een soepele mantel zorgt ervoor dat de isolatie niet barst of breekt wanneer de kabel tijdens winterse omstandigheden onderweg moet worden gebruikt.

Vraag: Hoe beïnvloedt de wijze van oprollen van de startkabels de elektrische geleidingscapaciteit van de koperkern?

Antwoord: Het losjes oprollen zonder scherpe knikken voorkomt interne breuken in de koperkern die de geleiding van de kabel drastisch kunnen verminderen.