Overige Cilinder- en Koponderdelen

Blader door Overige Cilinder- en Koponderdelen op fabrikant

Venbo Kengo W55 MZA Moretti Diverse Parts OEM Standard Kayaba Voca Racing Kibblewhite Tunr Arlen Ness Powerstands Racing

Veelgestelde vragen – Overige Cilinder- en Koponderdelen

Een motorcilinder is de centrale ruimte waarin de zuiger op en neer beweegt om kracht te genereren via interne verbranding. Het fungeert als het hart van de motor waar de mix van lucht en brandstof tot ontploffing wordt gebracht, wat essentieel is voor de uiteindelijke aandrijving van de motorfiets. Door de compacte bouw en het gebruik van zeer specifieke materialen moet de cilinder bestand zijn tegen extreme hitte en hoge drukverschillen tijdens elke rit.

Een motorcilinder bestaat uit een cilinderblok, een nauwkeurig geslepen cilinderwand of voering en vaak koelribben of interne kanalen voor de circulatie van koelvloeistof. Deze componenten werken nauw samen om de enorme warmte die vrijkomt bij de verbranding efficiënt af te voeren naar de buitenlucht of het koelsysteem. De precisie van de afwerking aan de binnenzijde bepaalt hoe goed de zuigerveren afdichten, wat een directe impact heeft op de compressie en het algehele vermogen van uw motor.

Bij het kiezen van een nieuwe cilinder moet u in de eerste plaats kijken naar de cilinderinhoud en de technische specificaties die door de fabrikant van uw motor zijn voorgeschreven. Het is cruciaal om te weten of uw motorblok is ontworpen voor luchtkoeling of vloeistofkoeling, aangezien de externe vorm van de cilinder hier volledig op is aangepast. Daarnaast speelt het beoogde gebruik een grote rol, waarbij een cilinder van aluminium vaak beter presteert bij hoge toerentallen dan een variant van gietijzer.

Aluminium cilinders zijn lichter van gewicht en voeren warmte aanzienlijk sneller af, wat ze uitermate geschikt maakt voor sportieve prestaties en het voorkomen van oververhitting. Gietijzeren cilinders zijn daarentegen vaak robuuster en goedkoper in aanschaf, maar ze wegen meer en houden warmte langer vast dan hun aluminium tegenhangers. Bovendien kunnen gietijzeren cilinders meestal vaker worden uitgeboord en gehoond bij slijtage, terwijl aluminium cilinders vaak een speciale wandcoating hebben die bij beschadiging lastiger te repareren is.

U moet letten op zichtbare verticale krassen, diepe groeven of onregelmatigheden die met een vingernagel voelbaar zijn aan de binnenzijde van de wand. Een gezonde cilinder vertoont vaak nog een fijn kruispatroon dat afkomstig is van het honen, wat noodzakelijk is voor een goede hechting van de oliefilm. Wanneer de wand volledig spiegelglad is geworden of wanneer er sprake is van donkere verkleuringen door oververhitting, is de cilinder waarschijnlijk aan vervanging of een professionele revisie toe.

Een hoogwaardige coating zoals Nikasil zorgt voor een extreem hard en slijtvast oppervlak op de cilinderwand, waardoor de wrijving met de zuiger tot een minimum wordt beperkt. Dit resulteert niet alleen in een hogere efficiëntie en meer vermogen, maar zorgt ook voor een betere warmteoverdracht van de zuiger naar het koelsysteem. Hoewel cilinders met een dergelijke coating in de aanschaf vaak duurder zijn, bieden ze op de lange termijn een veel hogere betrouwbaarheid en een langere levensduur voor moderne motorblokken.

Aluminium cilinders voeren warmte aanzienlijk sneller af dan gietijzeren varianten om oververhitting bij hoge toerentallen te voorkomen.

Gietijzeren cilinders kunnen vaker worden uitgeboord en gehoond bij slijtage dan aluminium cilinders met een wandcoating.

Een fijn kruispatroon op de cilinderwand is noodzakelijk voor een goede hechting van de oliefilm.

De nauwkeurige afwerking van de binnenzijde bepaalt hoe goed de zuigerveren afdichten voor de opbouw van compressie en vermogen.

Een Nikasil coating zorgt voor een extreem hard oppervlak waardoor de wrijving met de zuiger tot een minimum wordt beperkt.

De externe vorm van de cilinder is volledig aangepast aan de circulatie van koelvloeistof of de koeling via de buitenlucht met koelribben.

Donkere verkleuringen aan de binnenzijde van de wand wijzen op oververhitting en de mogelijke noodzaak voor een professionele revisie.

Beoordelingen over producten

Bogdan

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Schroefdraadverminderaar gebruikt om een Rometkop te repareren, past op de meeste communistische voertuigen, gemakkelijk om zelf een beschadigde kop te repareren, alles wat je nodig hebt is een boor en een schroefdraadtang van de juiste maat.

Automatische vertaling

Bogdan

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

Automatische vertaling

Przemyslaw

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Dit is de tweede keer dat ik zo'n verkleining gebruik. Zowel de eerste als de tweede keer paste het perfect. Een echte aanrader!!!

Automatische vertaling

Przemyslaw

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

Dit is de tweede keer dat ik zo'n verkleining gebruik. Zowel de eerste als de tweede keer paste het perfect. Een echte aanrader!!!

Automatische vertaling

Damian

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

WSK 125 Roerdomp. In de beschrijving had de lengte kunnen staan, op de foto zag het er iets anders uit. Toen ik het ontving, moest ik het doormidden snijden om het in de spleet tussen de cilindervinnen te laten passen. In feite heb je 2 rubbers per cilinder nodig en dan heb je 4 sleuven gevuld. Na montage is de bediening iets stiller. Andere aspecten zullen ...

Automatische vertaling

Damian

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Rubber demping cilinder en kop WSK 125

Automatische vertaling

Jacek

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

Het ideale ding in de moeilijke situatie wanneer de schroefdraad van de plug al lekt of helemaal kapot is. Zonder op zoek te moeten naar een nieuwe kop (soms onverkrijgbaar of tegen afschuwelijke prijzen) kun je zelfs in je garage met een standboor de schade repareren en blijven genieten van je oldtimer.

Automatische vertaling

Jacek

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

Automatische vertaling

Andrzej

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Ik ben eigenaar van een '69 WSK B1, ik heb er dempingsrubbers voor gekocht en kan ze echt aanbevelen. Het rubber lijkt van goede kwaliteit te zijn, ze passen goed, het enige dat verbeterd zou kunnen worden is het afronden van een van de uiteinden zodat het rubber de ribben ingaat zonder erop te stoppen. Aanbevolen.

Automatische vertaling

Andrzej

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Rubber demping cilinder en kop WSK 125

Automatische vertaling

Piotr

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

De schroefdraad moet helemaal tot het einde zitten, want hij steekt bij de Dezamet motor en zoals bij de Simson S51 motor een stuk buiten de contour van de kop uit. Je moet veel slijpen, maar dan is de schroefdraad te klein om in te draaien. Ik raad het niet aan :/

Automatische vertaling

Piotr

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

Automatische vertaling

Adrian

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Het item te koop is echt ok. De afwerking is super, zowel schroefdraad en corrosiebescherming . Voor dit bedrag is het niet de moeite waard de moeite van pl. Dorobek, gaan door de draaibanken, enz.

Automatische vertaling

Adrian

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

Het item te koop is echt ok. De afwerking is super, zowel schroefdraad en corrosiebescherming . Voor dit bedrag is het niet de moeite waard de moeite van pl. Dorobek, gaan door de draaibanken, enz.

Automatische vertaling

RYSZARD

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

mz. trophy. motorinhoud 250. productiejaar is 1969 Duidelijke en begrijpelijke productomschrijving. De goederen zijn goed verpakt en beschermd.

Automatische vertaling

RYSZARD

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

mz. trophy. motorinhoud 250. productiejaar is 1969 Duidelijke en begrijpelijke productomschrijving. De goederen zijn goed verpakt en beschermd.

Automatische vertaling

Sebastian

Geloofwaardige beoordeling

7 jaar geleden

Wsk 125 geweldig ding onlangs in het hoofd brak ik de draad en vond deze vermindering, gemonteerd en blijft lopen als nieuw Ik beveel het ten zeerste aan

Automatische vertaling

Sebastian

Geloofwaardige beoordeling

7 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

Wsk 125 geweldig ding onlangs in het hoofd brak ik de draad en vond deze vermindering, gemonteerd en blijft lopen als nieuw Ik beveel het ten zeerste aan

Automatische vertaling

Piotr

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

MZ 150 na installatie op de lijm perfect hecht houdt de compressie in de fabriek restauratie kost ongeveer 90 zł zo goedkoop ik aanbevelen.

Automatische vertaling

Piotr

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

MZ 150 na installatie op de lijm perfect hecht houdt de compressie in de fabriek restauratie kost ongeveer 90 zł zo goedkoop ik aanbevelen.

Automatische vertaling

Marcin

Geloofwaardige beoordeling

7 jaar geleden

etz 150 1988 reductie past zoals het hoort, jammer dat de kit geen koperen pakking voor de reductie bevat, of misschien hoeft dat niet?

Automatische vertaling

Marcin

Geloofwaardige beoordeling

7 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

etz 150 1988 reductie past zoals het hoort, jammer dat de kit geen koperen pakking voor de reductie bevat, of misschien hoeft dat niet?

Automatische vertaling

Adrian

Geloofwaardige beoordeling

7 jaar geleden

Het ziet er esthetisch mooi en solide uit, ik heb er geen klachten over, het past heel mooi, de kaars wordt elegant vastgeschroefd.

Automatische vertaling

Adrian

Geloofwaardige beoordeling

7 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

Het ziet er esthetisch mooi en solide uit, ik heb er geen klachten over, het past heel mooi, de kaars wordt elegant vastgeschroefd.

Automatische vertaling

Grzegorz

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Product zoals beschreven, goede kwaliteit. Het pakket kwam zoals gewoonlijk snel en zonder complicaties. Ik raad deze winkel aan.

Automatische vertaling

Grzegorz

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

Product zoals beschreven, goede kwaliteit. Het pakket kwam zoals gewoonlijk snel en zonder complicaties. Ik raad deze winkel aan.

Automatische vertaling

Norbert

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

mug - alle onderdelen passen perfect. Zeer hoge kwaliteit en esthetiek. En service op het hoogste niveau. Vriendelijke groeten

Automatische vertaling

Norbert

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

mug - alle onderdelen passen perfect. Zeer hoge kwaliteit en esthetiek. En service op het hoogste niveau. Vriendelijke groeten

Automatische vertaling

Dariusz

Geloofwaardige beoordeling

7 jaar geleden

Wsk 125 1976 verlaging zeer goed gemaakt montage ging geweldig het is goed dat we een winkel als deze hebben

Automatische vertaling

Dariusz

Geloofwaardige beoordeling

7 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

Wsk 125 1976 verlaging zeer goed gemaakt montage ging geweldig het is goed dat we een winkel als deze hebben

Automatische vertaling

Waldemar

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Goed product . Ik kan deze reductie gebruiken om nieuwe generatie bougies in mijn Ursus 308 te monteren. Ik raad aan

Automatische vertaling

Waldemar

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

Goed product . Ik kan deze reductie gebruiken om nieuwe generatie bougies in mijn Ursus 308 te monteren. Ik raad aan

Automatische vertaling

adrian

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Romet zetka 80cm installatie ging zeer snel zeer goede hoofddraad reductie ik van harte aanbevelen

Automatische vertaling

adrian

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

Romet zetka 80cm installatie ging zeer snel zeer goede hoofddraad reductie ik van harte aanbevelen

Automatische vertaling

Marcin

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

WFM S34, de verkleining past zonder problemen, de afwerking is onberispelijk, de rest zal zich bewijzen bij verder gebruik.

Automatische vertaling

Marcin

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

WFM S34, de verkleining past zonder problemen, de afwerking is onberispelijk, de rest zal zich bewijzen bij verder gebruik.

Automatische vertaling

Ryszard

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Past goed op de kop, goed vakmanschap, ik raad dit onderdeel aan als je de kop wilt reviseren

Automatische vertaling

Ryszard

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Schroefdraadreductie M14

Past goed op de kop, goed vakmanschap, ik raad dit onderdeel aan als je de kop wilt reviseren

Automatische vertaling

Paweł

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Ik heb een MZ ETZ 250 uit 1987, het product voldoet 100% aan mijn verwachtingen, de installatie verloopt zonder problemen.

Automatische vertaling

Paweł

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Cilinderrubber MZ ETZ 250

Ik heb een MZ ETZ 250 uit 1987, het product voldoet 100% aan mijn verwachtingen, de installatie verloopt zonder problemen.

Automatische vertaling

Overige Cilinder- en Koponderdelen naar de populairste motorfietsen

Aprilia

RS 50 Red Rose 50 RX 50 MX 50

Beta

RR 50

CH Racing

WXE 50

CPI

SM 50 Supermoto SX 50 Supercross SMX 50 Supermoto

Derbi

Senda 50

Generic

Trigger 50

HM-Moto

Derapage 50 CRE 50

Harley Davidson

XL 1200 XLH 883 Sportster XL 883 FXSTC 1340 Softail Custom FLSTC 1340 Heritage Softail Classic FXDWG 1340 Dyna Wide Glide FLHS 1340 Electra Glide Sport FLHTCU 1340 Electra Glide Ultra Classic

Keeway

TX 50 X-Ray 50

MZ

ETZ 251 ETZ 250

Malaguti

XTM 50

Peugeot

XP6 50 XPS 50 XR6 50

Rieju

MRT 50 RS-1 50 SMX 50 Tango 50 Drac 50 MRX 50

RR 50 Spike 50

Sherco

SE 50

Simson

S51 S50 SR 50

WSK

125

Yamaha

TZR 50